写于 2018-10-27 05:14:00| 澳门mgm娱乐| 娱乐

奥巴马总统提出的2013财年预算包括新的混合动力和电动汽车税收抵免条款,这将扩大该计划,在某些情况下将退税增加到10,000美元,并改变资金的发放方式

这是总统计划到2015年将100万辆电动和混合动力汽车投入使用的计划的一部分

目前,混合动力汽车和电动汽车购买者可以获得2,500美元至7,500美元的折扣,具体取决于汽车电池的大小

电池越大,越创新,退税越高

税收抵免也扩大了有资格获得退税的汽车范围

并且它取消了限制制造商有资格获得积分的汽车数量的规则

根据现行规定,丰田普锐斯等热门车型的买家有时不符合税收抵免的条件,因为汽车制造商已经销售了太多的合格汽车

这些举措“将有助于提高先进车辆的产量,从而使我们的燃料使用多样化,并降低生产此类车辆的成本,”拟议预算称

计划中的另一个变化可能最终使汽车经销商受益,而不是消费者受益

税收抵免将直接发给销售汽车的人,而不是购买汽车的人;然后,经销商表面上会将节省的资金转嫁给消费者

奥巴马政府表示,改革将有助于简化流程,并确保消费者不会因为不知道如何将税收制成表格而最终失去利益

政府表示,经销商将被要求向消费者披露他们已收到退税

电动汽车和混合动力汽车的回扣一直存在争议

虽然汽车制造商一直支持回扣,称它们有助于刺激需求,但批评者指责购买这些车辆的人即使没有得到财务上的推动也会这样做

消费者网站Edmunds.com的副主席Jeremy Anwyl说:“今天购买这些车辆的人在人口统计上非常富裕

” “他们购买这些车辆是因为他们对他们充满热情......无论是否有回扣,他们都会购买这些车辆

”事实上,通用汽车公司已经表示,普通雪佛兰Volt买家平均每年赚17.5万美元

Volt是通用汽车的先进混合动力汽车,它仅使用电池动力运行约40英里,直到燃气发电机启动以保持发动机运转

该公司表示,大约20%的Volt买家在一辆豪华轿车上进行交易,另外20%用于丰田普锐斯的交易

日产的全电动Leaf也吸引了众多富豪:业主的平均家庭收入为14万美元

但这两种汽车都没有巨大的需求

在2011年销售的1280万辆汽车和卡车中,仅购买了7,671伏特和9,674叶子

“这些都是微不足道的数字,”安维尔说

“如果我们继续专注于向人们推动电动汽车而不是制造人们想购买的引人注目的汽车,那就错了

作者:祭孥